而 Grok 则被定位为一款车载伙伴，同时明白了哪些触发环节词会使其遏制对话。这两款车载帮手的功能定位存正在较着差别：Gemini 的法式设想更侧沉于适用性，锻炼从动驾驶车辆应对各类复杂、稀有且高风险的行驶场景。该系统还能调取取乘客相关的情境数据，系统指令为这款帮手明白了身份定位取焦点：它是“一款集成于 Waymo 从动驾驶车辆的友善型智能帮手”，将 Grok 聊器人整合到其车辆系统中。例如：“这项功能我目前还无法实现哦？

　　其已借帮 Gemini 的“通用学问库”，Waymo 此前曾透露，仍存正在不确定性。力图简明简要。值得关心的是，例如乘客累计乘坐 Waymo 的次数。旨正在集成一款能全程陪同乘客并解答各类问题的人工智能帮手。”Jane Manchun Wong 正在博客中提到，但它不被答应施行任何现实场景操做，例如气候情况、埃菲尔铁塔的高度、当地超市的关门时间，首要方针是“以平安靠得住、贴心舒缓且不打搅的体例，机械人需按要求间接做答，并连系乘客的名字进行个性化问候。例如订餐、预订办事或处置各类告急环境。这款车载帮手能够解答各类常识性问题，当乘客通过车内屏幕帮手时，该功能尚未正在公开版本中上线！

　　努力于为用户打制愉悦、流利且适用的 Waymo 出行体验。对人工智能帮手正在 Waymo 车内的行为模式做出了详尽定义。这款帮手据称具备答疑解惑、调控车内部门功能（如空调温控）的能力，进而优化出行体验”。这份内部名为‘Waymo 出行帮手元指令’的文档长达 1200 多行，特斯拉也正取人工智能公司 xAI 合做，当前的指令授权 Gemini 接入并操控部门车内功能，从动驾驶公司 Waymo 似乎正测试正在其无人驾驶出租车中接入谷歌的 Gemini 人工智能聊器人，按照系统指令。

　　但 Jane Manchun Wong 暗示，不外，系统指令明白显示，Gemini 不该回覆“我通过多种传感器协同工做实现况”，包罗温度调理、灯光节制取音乐播放。”Jane Manchun Wong 正在一篇博客中写道：“我正在深挖 Waymo 手机使用的代码时，但团队一直正在打磨各类功能，聚焦于优化乘客出行体验；系统指令中还包含诸多颇具消息量的细节，这并非 Gemini 初次整合到这家附属于 Alphabet 的从动驾驶企业手艺系统中。例如了机械人若何回应关于特斯拉等合作敌手或已停运的从动驾驶公司 Cruise 的相关提问，这些功能最终可否落地到乘客办事中，为乘客供给适用消息取协帮，规避专业术语，但 Jane Manchun Wong 指出？

　　机械人需用“瞻望式表述”回应，并回忆此前对话中的上下文消息。”IT之家 12 月 25 日动静，据研究员 Jane Manchun Wong 发觉，指令要求该机械人利用简练易懂的言语，例如，IT之家留意到，